Causons d'Europe
Après avoir passé en revue les différentes marques du groupe Stellantis et leurs attributions, voyons dans cette quatrième et dernière partie les conséquences de cette fusion pour les salariés du groupe.
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Aujourd’hui, nous allons nous intéresser aux marques destinées aux marchés extra-européens, marché américain en tête et à l’offre de véhicules utilitaires de Stellantis.
En effet, en intégrant les marques de l’ex groupe FCA, le nouveau groupe a récupéré plusieurs marques d’origine outre-Atlantique majoritairement tournées vers le marché nord-américain.
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Dans cette deuxième partie, nous allons nous pencher sur un segment touchant potentiellement plus de consommateurs, à savoir celui des constructeurs généralistes. Au sein de Stellantis, lesdits constructeurs peuvent être répartis en plusieurs sous-groupes avec d’un côté les marques généralistes à proprement parler et de l’autre des marques situées entre le généraliste et le premium. Passons donc en revue ces constructeurs.
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Avec un portefeuille comprenant quatorze marques, le groupe formé par la fusion des entités FCA et PSA devient un mastodonte d’un secteur automobile actuellement en perte de vitesse. Passons en revue les différentes marques du groupe et voyons quel avenir les attend au moment d’amorcer un virage décisif dans leur histoire.
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